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客运周转量=运送旅客数量*平均运距的乘积。

也就是一趟，两天的客运周转量=30*300=9000万人公里。

每月客运周转量=9000*15=135000万人公里。

客运量是指在一定时间内运送旅客的数量。

一趟，两天的客运量=30人。

每月客运量=30*15=450人。

拓展资料：

周转量，是指一定时期内，实际运送的旅客人数或货物吨量与其运输距离的乘积。用转量能够较全而地反映运输的产品数量，是考核运输生产的重要产量指标，也是运输部门核算运费计算分析运输成本和劳动生产率的依据。

运输部门在一定时期内运送旅客和货物的数量。以运量和周转量表示。运输生产的产量指标。周转量包括：旅客周转量、货物周转量、换算周转量、集装箱周转量。

周转量是反映运输企业生产的产品数量的指标。一般说运量仅仅反映运送旅客和货物的数量，而周转量则是旅客或货物的数量乘其运输距离，既反映运输的数量，又反映运输的距离，比较全面地反映运输的成果，比较确切地反映运输生产产品的数量。它是一个综合性指标，是计算运输成本、客货运收入、劳动生产率、客货运平均行程和运输密度等指标的依据。周转量分旅客周转量、货物周转量和换算周转量等三种。

旅客周转量指报告期内船舶实际运送的每位旅客与该旅客运送距离的乘积之和。计算单位：人公里（海里）。

计算公式：旅客周转量（人公里）=∑（运送的每位旅客×该旅客运送距离）。

旅客周转量是反映运输部门在一定时期内完成旅客运输工作总量的指标。它是交通运输部门实际运送的旅客人数与其运输距离的乘积。是计算、研究分析旅客运输成本的重要依据。其计算单位为：人公里。海运企业用人海里。

影响旅客周转量变化的主要因素是客运量的大小和旅客平均运程的长短。具体说有：①人民生活水平的高低；②国民经济的发展水平和基本建设扩大的情况；③运输网和旅游事业发展的情况；④旅客构成状况；⑤城市布局状况；⑥各种运输方式构成情况等。随着国民经济发展和人民生活水平的提高，旅客周转量呈增长趋势。在其他条件不变情况下，平均运程延长，则旅客周转量增长快于客运量增长；反之，则相反。

参考资料：百度百科-周转量

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